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什么是网架?钢结构和网架的区别?

作者:大同顺风彩钢 访问:4 时间:2019-09-20

钢架网状结构属于钢结构的一种,同属于钢结构类型。但钢架网状结构和钢结构的区别就在于连接方式、使用钢结构材料和结构形式与结构体系不同分开来说:
一、首先从连接方式上说:
1、网状结构节点视为铰接,通常是用螺栓连接的;
2、钢结构节点视为刚性接点,通常用焊接。
二、从使用材料和形式上说:
1、钢结构是从钢结构材料上说
2、网架是从结构形式上说
网架可以有钢网架、铝合金网架等等,但实际应用中钢网架居多
钢结构除了钢网架之外,还有钢框架、钢门架等多种形式。
三、从结构体系上说:
1、钢网架属于空间结构体系,计算时应考虑整体受力和空间变形;
2、钢结构桁架类似于平面钢桁架,属于单向受力结构,只要计算平面内的强度和稳定,平面外的稳定主要依靠撑杆和系杆来承担。
网壳结构的优势
网壳结构即为网状的壳体结构,或者说是曲面状的网架结构,其外形为壳,其构成为网格状,是格构化的壳体,也是壳形的网架。
一、网壳结构的特点
(1)网壳结构的杆件主要承受轴力,结构内力分布比较均匀,应力峰值较小,因此可以充分发挥材料强度作用。
(2)由于它可以采用各种壳体结构的曲面形式,在外观上可以与薄壳结构一样具有丰富的造型,无论是建筑平面或建筑形体,网壳结构能给设计人员以充分的设计自由和想象空间,通过使钢结构动静对比、明暗对比、虚实对比,把建筑美与结构美有机地结合起来,使建筑更易于与环境相协调。
(3)由于杆件尺寸与一整个网壳结构相比很小,可把网壳结构近似地看成各向同性或各向异性连续体,利用钢筋混凝土薄壳结构分析结果进行定性的分析。
(4)网壳结构中网格的杆件可以用直杆代替曲杆,即以折面代替曲面,如果杆件布置和构造处理得当,可以具有与薄壳结构相似的良好的受力性能。同时,又便于工厂制造和现场安装,在构造和施工方法上具有与平板网架结构相同的优越性。
网壳结构按杆件的布置方式分类有:单层网壳和双层网壳两种形式,一般来说,中小跨度(一般为40m以下)时可采用单层网壳,跨度大时采用双层网壳。单层网壳由于杆件少、重量轻、节点简单、施工方便,因而具有更好的技术经济指标,但单层网壳曲面外刚度差、稳定性差,各种因素都会对结构的内力和变形产生明显的影响,因此在结构杆件的布置、屋面材料的选用、计算模式的确定、构造措施的落实及结构的施工安装中,都必须加以注意,双层网壳可以承受一定的弯矩,具有较高的稳定性和荷载力。当屋顶上需要安装照明、音响、宇调等各种设备及管道时,选用双层网架能有效的完全利用空间,方便天花或吊顶构造、经济合理,双层网壳根据厚度的不同,有等厚度与变厚度之分。
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  原标题:钢结构车棚的分类和特点


  在大街上,校园里或者是企业内部,随处可见的是停满自行车或者小轿车的钢结构车棚,如果说小桥车还好,不怕雨淋的话,那么自行车就没有那么幸运了,如果经常被雨淋的话非常容易生锈,使用寿命缩短。所以建一个钢结构车棚来停放车辆,为您的爱车遮风挡雨就是一件很有必要的事了。


  钢结构车棚可分为:彩钢瓦车棚、阳光板车棚、耐力板车棚。


  彩钢瓦车棚:彩钢瓦颜色多样,一般常用的颜色有草绿色和象白色,其重量轻,能减少因暴风雪天气而坍塌的危险。安装采用拼接式可以避免漏雨。


  阳光板车棚:棚顶材料是阳光板(简称中空板),而阳光板具有透光性、抗撞击、防紫外线、重量轻、阻燃、可弯曲性、隔音性、节能性、温度适应性、耐候性、防结露、简易方便,不像传统材料那样笨重,在近几年广泛应用于世界各地。


  耐力板车棚:棚顶材料是耐力板,而耐力板具有耐撞击,打不破,强度超过强化玻璃和亚克力板数百倍,坚韧安全、防盗、防弹效果最佳;可圆拱,可弯曲,加工性佳,可塑性强,能依工地现场实际需要,弯曲成拱形、半圆形等样式;材质轻,易搬运,重量仅及玻璃一半,搬运安装省时省力,施工管理便捷容易;耐候性,采光优,可长期抗紫外线照射,采光效果特优,能节省大量节源开销。


  钢结构车棚特点:


  1、主体材料采用钢材,强度高,弹性模量高;构件小而轻,便于安装和运输;在同样的受力性况下钢材自重较小,可以作成跨度较大的结构。


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  3、具有可焊性,采用焊接结构,使钢结构的连接大为简化,便于机械化大批量生产;扎制型材和钢板在工厂中机械化大批量制造,生产效率高,速度快,成品精度较高,质量容易控制。


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